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MAGTROL離合器技術(shù)工作特性有哪些？

MAGTROL離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 后一種是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

MAGTROL磁滯制動器可為以下方面提供確的張緊力：電樞和線圈纏繞，印刷和標(biāo)簽，電線標(biāo)記，編織，材料縱切，壓片，編織以及許多其他材料加工應(yīng)用。它們是任何材料，絞線或纖維網(wǎng)的理想選擇，包括：銅線，光纖電纜，紡織品，膠帶，薄膜，箔，紙，橡膠制品，尼龍等。Magtrol磁滯制動器可在高速自動繞線機(jī)的繞線，旋梭和剪切操作，變壓器和線圈繞組在開環(huán)控制中采用磁滯制動器，以在繞組過程中保持確的張力，使用磁滯制動器和光電傳感器進(jìn)行確的間隙控制，通過帶電位器的從動臂，磁滯制動器和控制器來放松張力控制，Magtrol磁滯制動器為分切和許多其他材料加工操作中的材料張緊提供了無摩擦，不折斷的力。

應(yīng)用領(lǐng)域：
?確控制纏繞，彎折時(shí)的鋼絲張力高速自動繞線機(jī)的操作
?用于張緊材料的無摩擦，不脫離力在分切和其他許多材料加工過程中運(yùn)作
?用于電氣壽命測試的負(fù)載模擬應(yīng)用馬達(dá)，執(zhí)行器，小型汽油機(jī)，變速箱和許多其他旋轉(zhuǎn)設(shè)備和組件
?開環(huán)控制以保持確的張力在變壓器和線圈繞組的繞組過程中運(yùn)作
?保持反向驅(qū)動負(fù)載
?終張力控制，無論控制方案如何-跳動輥，從動臂，照片或超聲波傳感器
?確的負(fù)載控制和編程的重復(fù)性健身器材

特征：
?理想的低扭矩/高速應(yīng)用出色的額定功率
?扭矩高達(dá)3500 oz·in / 26 N·m
?速度：Z高20,000 rpm
?功率：Z高2,400 W
?提供公制或英制尺寸
?扭矩與速度無關(guān)
?長期免維護(hù)
?Magtrol磁滯制動技術(shù)提供與軸轉(zhuǎn)速無關(guān)的確轉(zhuǎn)矩控制
?EMC符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)

MAGTROL離合器技術(shù)工作特性有哪些？